Росгосстрах определил самые выгодные автомобили для ремонта

Страховая компания Росгосстрах провела исследование и обнародовала информацию о том, какие автомобили являются наиболее выгодными в ремонте. В ходе анализа были рассмотрены последствия страховых случаев для трех категорий автомобилей: отечественных, китайских и марок, официально покинувших российский рынок.

В общем, отечественные автомобили остаются самыми доступными для ремонта. Средняя выплата по ним составляет 90 тысяч рублей, в то время как для китайских автомобилей этот показатель равен 147 тысячам рублей, а для иномарок из Европы, Кореи, Японии и США — 188 тысяч рублей. Средний чек по всем моделям, включая как отечественные, так и зарубежные, составляет 146 тысяч рублей.

Российские автомобили

Наименьшая средняя выплата по каско среди отечественных моделей была зафиксирована на новую Lada Iskra — 52 тысячи рублей. В первом полугодии 2026 года Росгосстрах произвел 5,2 тысячи выплат по каско за автомобили российского производства.

Топ-5 отечественных автомобилей с самым низким средним чеком ремонта:

· Lada Iskra — 52 тысячи рублей;

· Lada Niva (Legend, Travel и предыдущие поколения) — 64 тысячи рублей;

· Lada Vesta — 83 тысячи рублей;

· Lada Granta — 87 тысяч рублей;

· Lada XRAY — 87 тысяч рублей.

Чек по каждой модели является средним значением для всех её модификаций. Например, в расчёт для Lada Granta вошли седан, лифтбек, универсал и Granta Cross, а для Vesta — седан, универсал и различные версии Cross. Следующими в списке идут кроссовер Tenet T4 (93 тысячи рублей) и универсал Lada Largus (95 тысяч рублей).

Однако первое место Lada Iskra следует считать предварительным, так как модель недавно поступила в продажу и её парк пока небольшой.

Дороже всего в группе отечественных автомобилей обходятся кроссоверы, собранные под новыми брендами: Tenet T8 — 182 тысячи рублей, Solaris HC — 134 тысячи рублей, Xcite X-Cross 7 — 132 тысячи рублей. Разница в стоимости ремонта объясняется, прежде всего, классом и оснащением автомобиля, а не страной производства: чем сложнее автомобиль и дороже его детали, тем выше чек.

По ОСАГО отечественные автомобили также остаются самыми недорогими: средняя выплата составляет 69 тысяч рублей, в то время как для китайских марок — 93 тысячи рублей, а для привычных иномарок — 95 тысяч рублей. Наименьшие расходы на ремонт старых моделей Lada: "девятка" — 36 тысяч рублей, "пятёрка" — 39 тысяч рублей, "семёрка" — 43 тысячи рублей.

Китайские автомобили

Среди китайских автомобилей самыми доступными для ремонта являются Changan UNI-S, Haval H7 и Tank 300. На машины китайских марок в первом полугодии Росгосстрах зафиксировал 10,5 тысячи выплат, что составляет 46% всех страховых случаев по каско.

Топ-5 китайских моделей с самым низким средним чеком ремонта:

· Changan UNI-S — 109 тысяч рублей;

· Haval H7 — 109 тысяч рублей;

· Tank 300 — 111 тысяч рублей;

· Haval H9 — 113 тысяч рублей;

· Changan CS55 Plus — 115 тысяч рублей.

Среди более массовых моделей чек немного выше, но остается в том же диапазоне: Haval M6 — 118 тысяч рублей, Chery Tiggo 4 — 119 тысяч рублей, Haval Jolion — 134 тысячи рублей. Средняя выплата по всем китайским автомобилям составила 147 тысяч рублей, что меньше, чем для автомобилей из Европы, Кореи, Японии или США, но больше, чем для отечественных марок.

Дороже всего обходятся премиальные модели и гибриды. Лидером по стоимости является Voyah Free — средняя выплата составляет 398 тысяч рублей за страховой случай. Для сравнения, сопоставимые суммы выплат приходятся на Volkswagen Touareg и Mercedes-Benz GLE. Далее идут Jaecoo J8 (260 тысяч рублей), Chery Tiggo 9 (256 тысяч рублей), Exeed RX (250 тысяч рублей) и Tank 500 (244 тысячи рублей).

Разброс внутри одного бренда оказался значительным. Ремонт Tank 300 стоит в среднем 111 тысяч рублей, а более крупного Tank 500 — 244 тысячи рублей. У Chery средний чек по Tiggo 4 составляет 119 тысяч рублей, а по флагманскому Tiggo 9 — 256 тысяч рублей. У Haval разброс от 109 тысяч рублей за H7 до 156 тысяч рублей за Dargo. Это указывает на то, что при покупке стоит ориентироваться на конкретную модель, а не на марку или страну производства.

По ОСАГО средняя выплата за китайские автомобили составляет 93 тысячи рублей, что близко к показателю для привычных иномарок (95 тысяч рублей). Наименьшие расходы наблюдаются у возрастных моделей, которые продавались в России до 2022 года: Great Wall Hover — 64 тысячи рублей, Changan CS55 Plus — 69 тысяч рублей, Lifan X60 — 72 тысячи рублей.

Европейские, японские и корейские автомобили

Среди привычных иностранных марок наименьшие расходы на ремонт наблюдаются у Renault Duster, средняя выплата по каско за эту модель составила 107 тысяч рублей. На автомобили из Европы, Кореи, Японии и США пришлось 6,9 тысячи выплат по каско.

Топ-5 моделей с самым низким средним чеком ремонта:

· Renault Duster — 107 тысяч рублей;

· Skoda Octavia — 124 тысячи рублей;

· Hyundai Creta — 126 тысяч рублей;

· Nissan Qashqai — 127 тысяч рублей;

· Kia Sportage — 127 тысяч рублей.

Следующими идут Kia Rio (128 тысяч рублей), Renault Sandero (131 тысяча рублей), Kia K5 (131 тысяча рублей), Hyundai Solaris (133 тысячи рублей) и Volkswagen Polo (136 тысяч рублей).

Дороже всего страховщику обходятся Porsche Cayenne — в среднем 463 тысячи рублей за случай, Volkswagen Touareg (391 тысяча рублей) и Lexus LX (282 тысячи рублей). Абсолютный рекорд статистики принадлежит Audi Q7 со средним чеком 753 тысячи рублей, однако по этой модели было всего 23 выплаты, поэтому данное значение стоит считать ориентировочным.

В ОСАГО привычные иномарки продолжают доминировать: на них приходится 74% всех выплат против 30% в каско. Это связано с возрастом парка — новые машины этих марок в России практически не продаются, но старые продолжают эксплуатироваться. Средняя выплата по ОСАГО составила 95 тысяч рублей, а наименьшие расходы наблюдаются у возрастных бюджетных моделей: Daewoo Matiz — 53 тысячи рублей, Chevrolet Lanos — 53 тысячи рублей, Daewoo Nexia — 58 тысяч рублей.

* Данные основаны на статистике Росгосстраха о выплатах по каско и ОСАГО за период с 1 января по 1 июля 2026 года. Средний чек рассчитан как общая сумма выплат по модели, делённая на количество выплат, с учетом ремонта на СТОА. Модификации одной модели объединены.